Спустя четыре года в арсенал Военно-Морского Флота будут входить два современных корабля. ОАО «Адмиралтейские верфи» вместе с МО РФ заключили друг с другом контракт, который подразумевает строительство самых новых патрульных кораблей класса Ледокол. Проект 23550 является самым уникальным не только для России, но и для остальных держав. Что-то подобное создали в Норвегии, но у них данные корабли не имеют даже половину того функционала, которым будет оснащен проект 23550. Разработка РФ будет объединять в себе возможности помимо ледокола, еще и буксира, а также мощного патрульного корабля. А лучшее вооружение сделает данный проект самым надежным средством охраны в любом водном районе.
Стража ледовых маршрутов
Определенно стоит отметить, что создание мощного ледокольного флота, в том числе военного назначения, для России дело далеко не новое. Еще до 1941 года были разработаны некоторые планы, в которых «гражданские» ледоколы могли быть оснащены вооружением боевых кораблей. В ходе Великой Отечественной войны действующие ледоколы оказались включены в состав ВМФ СССР. Ледокол «Сталин», к примеру, был оснащен 10 орудиями и 14 пулеметами. В течение войны он участвовал в обеспечении навигации в течение всего Северного морского пути.
Между тем, после войны корабли ледокольного флота также являлись кораблями двойного назначения. К примеру, атомоходы типа «Арктика», несли и 4 АК-630 и 2 спаренные 76-мм установки АК-726. Размещение на борту вертолета делает корабль самым опасным патрульным кораблем. Общеисвестно, что корпорация «Росатом» когда-то выступала с предложениями по созданию на базе одного из своих проектов ледокола подвижного арктического командного пункта Министерства обороны России.
Но несмотря на это, на сегодняшний день ставка сделана на строительство собственного ледокольного флота в военном ведомстве, который будет иметь широкий ареал применения, а также огромный потенциал возможностей. Нет секрета в том, что в крайние годы на островах Северного Ледовитого океана, а также на территории прибрежной полосы стали восстанавливаться базы ВС РФ. Корабли, предстоящим обслуживание этих гарнизонов, должны иметь возможность ходить по льдам. В прошлом году в рамках ВМФ уже было заложено строительство ледокола проекта 21180 «Илья Муромец», который является первым из четырех запланированных. Однако, данный ледокол является мирным кораблем, выполняющим функции как прибрежное ледокольное судно сопровождения. Но в перечне преимуществ ледокола «Илья Муромец» в первых рядах находится его сокрушительная мореходность. Он может осуществлять походы на дальность более 12 тысяч миль, а это является весомым показателем, если взять на учет то, что расстояние Северного морского пути от Карских Ворот вплоть до бухты Провидения примерно пять с половиной тысяч километров.

НЕТ КОММЕНТАРИЕВ